“高考撞车”是一个在高考志愿填报期间常用的非正式说法，它指的是考生之间因为分数相近甚至相同，在填报志愿时相互冲突或竞争，导致部分考生未能被理想学校或专业录取的情况。
具体来说，“撞车”通常包含以下几种含义：
1. 高分段考生扎堆填报名校热门专业：
每年高考成绩公布后，各省都会划定分数段（一分一段表）。
如果大量分数非常接近（比如都在670分左右）的考生（尤其是顶尖高分考生）都将某一所顶尖大学（如清华、北大）的某个热门专业（如计算机、金融）作为第一志愿填报，就会形成“撞车”。
结果：由于招生名额有限，只有分数排名最靠前的一部分考生能被录取，其他分数稍低但依然很高的考生就可能因此“撞落”到第二志愿甚至更低志愿的学校。对他们来说，这就是“撞车”了名校热门专业。
2. 同分考生过多，填报重叠度高：
在某个特定的分数点上（比如600分），如果同分考生人数众多。
这些考生如果都填报了同一层次（比如中等985/211）的几所热门学校或专业。
结果：学校录取时按分数从高到低排序，同分考生内部竞争激烈，招生计划会被排名靠前的同分考生占满，导致排名靠后的同分考生无法被该校录取，只能进入下一个志愿。对他们来说，在同分点上“撞车”了。
3. 预估分数线失误导致志愿集中：
考生和家长在填报志愿时会参考往年的录取分数线和今年的“一分一段表”来预估某校某专业的录取线。
如果很多人对某校某专业的分数线预估偏低（认为自己的分数“稳上”），就会吸引大量考生填报。
结果：实际填报人数远超预期和招生计划，导致该校该专业的实际录取分数线被大幅抬高。那些原本以为“稳上”但实际分数处于预估线边缘的考生，就可能因为实际录取线大涨而落榜。这也是一种常见的“撞车”形式。
总结“撞车”的核心意思：
核心是竞争激烈且高度集中。 大量实力相近的考生（分数非常接近或同分）把目标锁定在同一批有限的优质院校和专业上。
结果是部分高分或同分考生未能如愿。 由于招生名额的限制，必然有一部分分数并不低的考生无法被这些热门选项录取，只能接受次一级的选择。
反映了信息不对称和博弈的风险。 “撞车”的发生往往是因为考生和家长对分数分布、竞争对手的填报意向判断不准确造成的。
与“撞车”相关的其他术语：
滑档： 指考生填报的所有志愿学校的投档线都高于其高考分数，导致档案无法被任何一所学校提档（未被录取）。
退档： 指考生的档案被学校提档后，但因不符合专业录取要求（如不服从调剂、单科成绩不够、身体条件受限等）而被学校退回。退档后通常只能参加本批次征集志愿或下一批次录取。
需要注意：
“撞车”本身并不是一个官方术语，而是考生、家长和老师之间约定俗成的说法。
其具体含义在不同语境下可能略有侧重，但核心都是指高分或同分考生因志愿集中填报导致部分人无法被理想学校录取的竞争现象。
为了避免“撞车”，考生在填报志愿时需要：
1. 准确分析“一分一段表”， 了解自己在全省同科类考生中的精确位次。
2. 不要只看分数，要看位次。 位次比分数更能反映真实竞争力。
3. 合理拉开志愿梯度。 “冲、稳、保”的学校要搭配好，不能全部填报同一层次的学校。
4. 关注目标院校和专业近几年的录取位次变化趋势。
5. 避免盲目跟风填报“大热门”。 结合自身兴趣、能力和职业规划理性选择。
6. 充分利用平行志愿规则。 认真填好每一个批次、每一个志愿。
“高考撞车”是志愿填报中一种常见的风险，体现了高考录取的竞争性和博弈性。充分了解规则、科学分析数据、理性填报志愿是降低“撞车”风险的关键。
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